Omgevingsoverlegtafel Prorail Herfte 9 okt 2018

Samenvatting omgevingsoverlegtafel (OOT) Herfte op dinsdag 9 okt jl.

1.   Welkom en mededelingen door Erik Schwencke

-       Laatste overleg OOT Herfte dateert uit juni 2017

-       Tijdens OOT van deze avond maken we kennis met alliantie ‘Zwaluw’ en  aannemer ‘NoorderSpoort’, een samenwerking van Volker Rail, Van Hattum en Blankevoort en KWS

-       Grondverwerving met fam. Bredewold is afgerond en gehele woning aan de Herfterlaan 14 is door ProRail aangekocht. De woning wordt nu tijdelijk bewoond (antikraak) door Laura Hagen (aanwezig)

-       Informatiebijeenkomst voor gebied Hortensiatunnel - Herfte. Indien concrete / nieuwswaardige informatie beschikbaar is, organiseert ProRail met ‘NoorderSpoort’ een informatiebijeenkomst voor breed publiek. Hierover volgt separaat bericht.

2.   Maaike van den Brink

a.     Stelt zich zelf voor als omgevingsmanager van de alliantie en haar collega’s Pim Holthof (ontwerpleider) + Brend Kelder (werkvoorbereider kunstwerken). Beiden aanwezig.

Maaike zal (in plaats van Erik Schwencke) tijdens de bouw van de ‘Spooruitbreiding Zwolle-Herfte’ (t/m 2021) 1^e contactpersoon zijn voor de omgeving rondom het spoor die te maken krijgt met de uitvoering van de werkzaamheden en de impact daarvan.

Onderstaand een overzicht met vragen of feiten en de antwoorden daarop:

Fietspad langs Almelo’s kanaal. Blijft dat of wordt dit bouwterrein?

Fietspad misschien tijdelijk dicht vanwege werkzaamheden en veiligheid fietsverkeer maar fietspad blijft gehandhaafd. Bij tijdelijke afsluiting wordt tijdig gecommuniceerd.

Stalen spoorbruggen (Nieuwe Wetering en over Almelo’s kanaal) worden gefaseerd vernieuwd circa sept/okt 2020 door geluidsarme betonnen spoordekken. Fietspad daarnaast wordt stukje verlegd en gaat onder de nieuwe spoorbrug door.

Opslag / depot werkmaterieel op terrein Wipstrikpark?

Wordt vooralsnog niet gebruikt als depot (logistiek gezien geen handige ligging)

Komt er een nieuwe vijver in het Wipstrikpark?Als watercompensatie en landschappelijke inpassing moet aannemer oplossingen zoeken en locaties voor watercompensatie zijn bekend.

Er komt een bouwweg aan zuidzijde spoor vanaf Ceintuurbaan richting Herfte om o.a. de bouw van de dive-under mogelijk te maken

Risico’s bemaling bij viaducten Marsweg en Ceintuurbaan en effecten daarvan op omgeving?

Er worden berekeningen / bouwopname gemaakt om schade aan woningen te voorkomen voordat tot daadwerkelijke start van bouw wordt begonnen. Risicogebieden worden in de komende maanden bepaald. Op basis van die risicocontouren worden bouwkundige 0-opnames gedaan vóór start bemaling/uitvoering.

Afspraak: deze informatie delen met aanwezigen en eventuele vragen beantwoorden. Initiatief ligt bij aannemer om schade te voorkomen en onderhoudsstaat woningen (0-opname) in risicogebied op te nemen.

Fietspad Selhorstpad wordt tijdelijk omgelegd als gevolg van werkzaam-heden bouw dive-under. T.z.t. wordt tijdig hierover gecommuniceerd.

Bouwweg en keerlus bij woning Mink van der Molen wordt niet druk bereden en mag alleen gebruikt worden om bouwverkeer te kunnen laten keren om het talud en spoorwerk op het perceel Mink v.d. Molen te kunnen aanleggen.

Wat gebeurt met 3-hoek spoorsplitsing Meppel-Emmen die nu gearceerd staat als werkterrein?

Op dit moment nog niet bekend wat aannemer precies doet met deze 3-hoek in relatie tot bouw dive-under.

Locatie heeft relatie met verkeersveiligheid. De onderhouds-aannemer van ProRail gebruikt deze locatie regelmatig om spoorwegmaterieel in/uit spoor te nemen. Oplossing gevonden in afstemming met gemeente en diepladers mogen niet in bocht geparkeerd staan.

Bak dive-under komt op 7,5 mtr diepte. Alle huizen op deze locatie zijn niet aangesloten op drinkwaterleiding en pompen hun eigen water op. Hoe staat het met peil grondwater tijdens werkzaamheden?

Start maken bouwkuip en aanbrengen (in grond trillen) damwanden voor dive-under in april 2019. Opname bouwkundige staat van lokaal aanwezige woningen in risicogebied en rijksmonument Valkenbergerweg (Mink van der Molen) in febr/mrt 2019.

Aannemer legt mantelbuis (waar?) om in toekomst aanbrengen drinkwaterleiding mogelijk te maken.

Planning uitvoering viaducten. Aanpassen viaduct Marsweg en Ceintuurbaan vanaf zomer 2019 t/m sept 2020. Viaducten vaarwegen

Verkeershinder iom gemeente a.g.v. boren palen in het weekend

Meest hinderlijk tijdens bouw dive-under?

Op staal funderen dus geen heipalen. Wel worden damwanden aangebracht, maar dit gebeurt waarschijnlijk door middel van geluidsarme druktechniek

Inpassing dive-under in overleg met de OOT. Architect vormgevings- document (randvoorwaarden hoe dive-under er uit komt te zien) inrichten gebied dive-under, de Architect is met schetsen bezig. Uitgangspunt = vormgevingsdocument. Voorkomen te veel hekwerken / graffiti i.r.t. landschappelijke inpassing en ontwerpvoorschriften ProRail. Voorstel is om dit samen op nette wijze in te vullen.

Groep 3-hoek (Veenstra en Broekhof en voorstel groep met architect terug koppelen in volgende OOT

Groep inrichten Wipstrikpark. Er ligt al een vrij uitgewerkt ontwerp van Movares n.a.v. de overleggen die met bewoners hebben plaatsgevonden.

Er wordt nog een overleg met dezelfde bewoners ingepland om de puntjes op de i te zetten (denk aan locaties van zitbankjes e.d.)

Waarschuwings- / verbodsborden Herfterlaan?

Situatie nog steeds onacceptabel. Gemeente is gevraagd om naar situatie te kijken en contact te leggen met Broekhof. Erik spreekt gemeente nogmaals aan en zal mevr. Valkeman wijkmanager hierop attenderen.

Volg het laatste nieuws over ProRail via de blog op www.prorail.nl Met elke werkdag nieuwe berichten.

Nieuwjaarsreceptie 2019

Oliebollenactie Jeugdsoos Hoonhorst

Stichting Jeugdsoos Hoonhorst organiseert ook

dit jaar weer haar grote oliebollenactie en wel op 29 december a.s. 

De bestelde oliebollen worden bij u aan huis bezorgd. Met de opbrengst van deze actie kunnen diverse activiteiten van de jeugdsoos voor de jeugd van Hoonhorst/ Wijthmen worden bekostigd.
Ook proberen we telkens enkele nieuwe activiteiten te ontplooien.

Hoe kunt u deze overheerlijke oliebollen bestellen??

Hiernaast vindt u een bestelformulier. Hierop kunt u aangeven wat en hoeveel u wilt bestellen.

LET OP:

Er vindt nl. geen huis-aan-huis verkoop meer plaats

Dus wilt u deze overheerlijke oliebollen van de jeugdsoos thuis ontvangen, bestel ze dan voor 19 december a.s.  bij:

E: jeugdsooshoonhorst@gmail.com

Of briefje inleveren bij Marie-Louise Mulder, Erfgenamenweg 49 te Wijthmen

De oliebollen worden per zak van 8 stuks verkocht. De kosten zijn

€ 5,00 per zak.

Ook dit jaar worden de oliebollen weer gebakken door brood- en banketbakker Jolink uit Wijhe

Op zaterdag 29 december zullen de bestellingen na 16.00 uur door

de jeugd bij u thuis bezorgd worden. Binnen en buiten de bebouwde kom. U kunt dan ook direct afrekenen.

Bent u op 29 december niet thuis, geef dit aan bij bijzonderheden op onderstaand bestelformulier of in de mail. U kunt dan op 29 december na 20.00 uur de bestelde oliebollen afhalen bij: Marie-Louise Mulder, Erfgenamenweg 49 te Wijthmen.

U ziet, u hoeft niet in lange rijen te staan. Als u uw oliebollen bestelt bij de Jeugdsoos, worden ze bij u thuis bezorgd.

Wij wensen u, namens de jeugd van Hoonhorst/Wijthmen, alvast smakelijk eten en danken u heel hartelijk voor uw ondersteuning.

Naam    : ____________________________________________________

Adres   : ____________________________________________________

Tel.nr.  : ____________________________________________________

Bijzonderheden: ________________________________________

Bestelling:

_______ zakken oliebollen met krenten à € 5,00        =    € _________

_______ zakken oliebollen zonder krenten à € 5,00    =    € _________

                                                                                       -------------------

Totaal te betalen                                                            € _________

                                                                                       ===========

IJsbaan HWZ - Wisseling voorzitterschap IJsbaan HWZ

Voorzitter Johan van der Kolk geeft na 11 jaar de voorzittershamer over aan Henk van der Kolk.

Johan  kwam in 1978 als actief  bestuurslid bij de IJsbaan HWZ. Dit is nu dus 40 jaar geleden!! Hiervoor is hij door het bestuur in het zonnetje gezet.

In 1981 werd hij secretaris,  na 26 jaar deze functie vervuld te hebben nam Johan het voorzitterschap over van Willem Frijlink.

Vanaf 2007 heeft hij deze rol zeer actief vervuld. Wie kent Johan niet, hij is het boegbeeld van de ijsbaan. Het bestuur bedankt Johan dat hij deze functie met grote inzet en enthousiasme heeft vervuld.

Johan heeft zelf te kennen gegeven dat het tijd werd om te wisselen van voorzitterschap. De rol zoals Johan die vervuld is een uitdaging om over te nemen.

In de bestuursvergadering gaf Henk van der Kolk aan dat hij deze functie wel wilde aanvaarden. De bestuursleden stemden allen hiermee in.

In de onlangs gehouden ledenvergadering is daarom Henk van der Kolk voorgedragen om rol van voorzitter over te nemen. Henk is sinds 1993 een actief bestuurslid en wil met plezier de rol van voorzitter van Johan overnemen. Johan zal binnen IJsbaan HWZ een actief bestuurslid blijven. Het bestuur bedankt Johan voor zijn grote inzet als voorzitter en is blij dat hij nog als actief bestuurslid  bij de IJsbaan betrokken blijft. Het bestuur en de aanwezige leden wensen Henk succes toe met het voorzitterschap.

Kleintje Kerst 15 dec

Alzheimer Café Zwolle: het ervaringsverhaal van Arie

Op dinsdag 20 november 2018 deelt Arie Palland zijn ervaring over het hebben van dementie.  Samen met zijn echtgenote en zijn casemanager vertelt hij hoe het is om dementie te hebben op relatief jonge leeftijd. Wat is er sinds de diagnose dementie op zijn pad gekomen en hoe gaat hij en zijn omgeving daar mee om? Het belooft een bijzondere avond te worden.

Het Alzheimer Café is in restaurant Urbana, Wipstrikkerallee 213, 8025 AH Zwolle en begint om 19 uur tot 21.00 uur. Vanaf 19.00 uur gaat de zaal open. Wij heten u van harte welkom.

Wijthmenerplasloop 2019

De groet'n van Hendrik

Hallo allemaole,
Wie bint er effen uut ewest met zien tweechies. Maor ik hebbe nog een verhaaltie uut de olde deuze.
Toen wie nog jong waar'n, wolle wie ons riebewies haal'n. Mien maoten hadden er al iene of waar'n d'r met bezig, maor ik wolle mien motorriebewies hebben! De motor hak al an eschaft veur een klein priessie. En ai noe lesse hadd'n koi 25 kilometer um oe eigen adres hen rieden umme te oefenen. Det waar'n nog iens tieden! Zo ginge wie in de weekenden naor de Tonne toe met een heel kuppeltie. En ok det weekende mosse wie daor hen en van mien va en mo mosse wie altied drek naor huus als de Tonne dichte gunk. Zo stunne wie te wachte op mekare en ien van mien maoten mos nog effen brommers kiek'n met een deerntie. Ik snappe d'r op det moment niks van, want wie waar'n allemaole op de fietse. Affijn, deur det gesodemieter kwam ik mooi te late in huus en mien va stunt mie op te wacht'n. Kwaod det e was! Ien maond huusarrest en in de weekende de koeie melk'n veur straf.
Ik hebbe nog esputtert maor det hielp niks. En teeg'n et weekende an wurre ik nog kwaod ok, ik zate miezelf een bettie op te fokk'n en hebbe mien tas epakt, kleer'n veur het weekende d'r in edaon en de motor uut de schure ehaald. Ik gunk weg! Een entie van ons huus heb ik em an etrapt en ginge op weg naor mien ome en tante in Breda.
Daor koi ok weh stapp'n en nog gezellig ok. Het gunk allemaole mooi, het motortje reed as een tierelier. Noe waar ik gien grote keer'l, ik ware maar een klein opdondertie en een bol kuppie hek altied al ehad. Noe bin ik aordig egruuit veural in de breedte, mar toen in die tied? Ik binne zo mooi an het toer'n en daor kump meneer pliesieagent mie tegemoet ried'n, dus ikke heel zelfverzekerd zonder mien riebewies, stekke de hand op! Det hak noe better niet kunn'n doen. Hij achter mie an en STOP! Ja, en daor stoi dan, wat mos det kleine keer'ltie op zo'n grote motor. De gevolgen: motor weg, veurkoom'n, enz. Iene bonke ellende, mien va nog helliger en mien mo hef de met de klompe.....disse hak verdiend!
Maor waor ak op an wolle, een jaor of 10 terugge wol ik dan toch nog mien motorriebewies haal'n. Fennigje an't foeteren, wat mui d'r met en of ik in de middellevenscrisus zat? Ik op mien leeftijd zolle verongelukken en het verkeer was veule drukker noe! Wat mut, det mut! Ik gunge an het uutzuken waor ak het beste mien rielessen kon doen. Ik kwame d'r achter det er veule mogelijkheden waar'n. En ik hadde dan ok een mooi plannegie bedacht. Ik gunge lessen bie Brunen in Deurningen, want daor koi in iene weke oe riebewies haal'n. Ik vertelde Fennigje det ik maor iens een kunstreissie mosse maken naor Ootmarsum en dan zok vief daag'n weg bliem.  Fennigje vind et maor niets en daor hak ok al een bettie op ehopt! Klodders met verve op een doek smeer'n en een mooi lulverhaal en iniens is het Kunst! De lesse bie Brunen werd op de parkeerplaatse bie Frans op de Bult egeem, de chauffeurs onder ons kent allemaole Frans op de Bult weh.
Dus op maondagmorn naor Deurningen umme half iene mos ik d'r weez'n. Ik mosse mar iens laoten zien wak konne. En det gunk prima. De biezundere verrichtingen mos ik eerst mar iens leer'n. Het gunk mooi! Woensdagmorn examen en weer wieder. In de middag toer'n deur de umgeving, ach jongens, wat genieten en wat een mooie umgeving! En in mien oor de leraar die mie vertelde waor ak op an mosse. Noe weer naor Boekelo, een klein durpie waor ai niet harder macht dan 30 kilometer per uur. Wat genieten! Ik hebbe 's nacht weer machtig fijn eslaopen bie Frans op de Bult en umme acht uur heb ik mie weer emeld an de overkante bie de rieskoele.  De andere jongen die ok met reed stund a met zien pak an klaor, noe ik nog. Wie waar'n d'r klaor veur! Eerst deur Hengelo umme d'r effen weer in te kom. Heur ik de leraar in mien oor, wacht maor effen nao de stoplichten, want die andere knaap en ik konden nog net deur het gruune licht en de leraar mos wachten. Wie staot daor zo te wachten tot hij d'r an kump en ja heur, daor vleug hij ons veurbie. Wulle d'r achteran.wie mossen nog weh ons beste doen umme hem bie te hol'n. En inziens heur ik de leraar zeg'n :" Ik zie ze niet!" Det kon ok niet want hij ree veur ons! Over de snelweg waor ai 130 magt, reed hij weh 150. Wie konden hem echt niet bie hold'n. En opiens zie ik de burden van Duutsland!
Ik denke det er ietsie niet klopt. De leraar verdween as een klein stippie Duutsland in. Ik zie nog zo zien witte buse met oranje scholders en zien oranje helm!
Wie stunden veur de stoplichten te wachten en wie zeiden teeg'n mekare dat wie mar iens de rieskoele mossen bellen. Wie kiekt naor rechts en ziet daor de Grolschfabriek en det leek on wel een goede plekke umme te wachten totdet ze ons op kwam haal'n.
Gien iene van beide de telefoon in de buse, dus wie an de receptie vraog'n of ze de rieskoele wilden bellen? Daor brak de pleuris uut. Twee leerlingen die zoek waren geraakt. Zie hadden Fennigje al ebeld of ik mie al emeld hadde, en die wus van niks!
Wie bint mar snel naor buut'n egaon um te wacht'nop de leraar, want iederiene weet de Grolsch te vind'n.
Nao det wie daor een 20 minuut' estaon hebt, kump de leraar d'r an met zien zwarte leren jassie! Juust, zelfde motor, zelfde helm, zelfde koffers met ien klein verschilligie!
Ie kunt weh weer nao gaon hoe det is af eloop'n! Fennigje lilluk! Vrijdag examen ehad en ezakt.
Maak er veur de koom'nde tied wat moois van met mekare!
De groet'n
Hendrik

Johan van der Kolk 40 jaar vrijwilliger bij de IJsclub

Johan van der Kolk 40 jaar bestuurslid IJsclub H.W.Z.

Hij werd door zijn mede bestuursleden even in de bloemetjes gezet en een prachtige taart met zijn afbeelding daarop werd aangesneden.
Gefeliciteerd Johan! Waar zouden we zonder jou en onze vrijwilligers zijn!!